<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Поезд on Global Infrared Heating Experts</title>
		<link>http://global-ir-heater.com/ru/tags/%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4/</link>
		<description>Recent content in Поезд on Global Infrared Heating Experts</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>ru</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Fri, 24 Jul 2026 09:57:12 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://global-ir-heater.com/ru/tags/%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>Загартовка стекла в окнах поездов</title>
				<link>http://global-ir-heater.com/ru/posts/optimizing-train-window-glass-production-with-fast-response-infrared-annealing/</link>
				<pubDate>Fri, 24 Jul 2026 09:57:12 +0800</pubDate>
				<guid>http://global-ir-heater.com/ru/posts/optimizing-train-window-glass-production-with-fast-response-infrared-annealing/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://global-ir-heater.com/images/cecdd66380470e00e2875c3ccbf92643.png&#34; alt=&#34;Загартовка стекла в окнах поездов&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Почему лампы с быстрым реагированием являются спасением при термообработке стекла&lt;br&gt;&#xA;Никто не хочет, чтобы окна поезда внезапно разрушились. Это происходит из-за чрезмерного внутреннего напряжения в стекле. Чтобы этого избежать, необходимо провести его термообработку.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Старый способ? Огромные печи. Они занимают половину производственной площади и работают медленно. Если температура меняется, приходится долго ждать, пока печь сможет адаптироваться. Мы нашли более эффективный способ – использование ламп с коротковолновым инфракрасным излучением. Это позволяет провести всю процедуру прямо на производственной линии. Не нужно больше ждать, пока закончится обработка очередной партии стекла.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
